9月19日-23日，第23屆中國國際工業博覽會在上海舉辦。此次展會上，仙工智能帶來了其全系產品，多款新品也在此次展會上首次亮相。
多款新品首發，見證仙工智能“速度”
此次工博會，在仙工智能展臺，首先讓人注意到的是其最新研發的入門級控制器SRC-880，SRC-880主要針對差速車應用，與同為入門級控制器的SRC-800相比，在功能與性能層面均實現了較大突破，體型精巧但接口完整，同時增強了Wi-Fi性能，搭載雙激光、避障相機，可以更精準的匹配主流市場差速車的核心訴求。入門級控制器SRC-880 仙工智能副總裁張綏介紹，作為銜接SRC-800與SRC-2000中間客戶的產品，SRC-880是仙工智能根據市場客戶反饋針對性推出的控制器，“對于這群中間客戶來說，SRC-800功能相對簡單，適配的車型較少，不能更好地滿足其造車需求，而SRC-2000雖然功能完善，但對于這部分客戶來說又略顯冗余，且性價比不高。SRC-880的推出正好可以完美銜接中間這部分客戶的需求，目前SRC-880的訂單已經突破了200+。”
在移動機器人產品方面，基于其核心控制器，仙工智能新推出了激光SLAM平衡重式智能叉車CPD20-Y。高負載、高舉升的無人叉車是近年來行業一直有待突破的重點，CPD20-Y最高支持2T載重，同時對車身寬度進行了精簡，僅1180mm可靈活穿梭于狹窄空間，可以輕松應用高負載、高舉升場景，更符合工廠實際需求。CPD20-Y的推出進一步完善了仙工智能的叉車產品線。 配套叉車搬運，仙工智能帶來了無人駕駛叉車應用方案QuickGO，通過充分利用AI技術，QuickGO極大地簡化了無人叉車的調試及部署過程，真正做到了“開箱即用”，使用者直接通過手機或PAD即可輕松操作智能叉車，實現入庫貨車裝卸、庫區連續轉運以及庫位自由搬運。
激光SLAM旋轉頂升搬運機器人SJV-SW600作為仙工智能龐大車型庫中最具性價比的新款機器人，也亮相本次展會，現場三臺機器人共同演示異形T字貨架搬運。SJV-SW600前后配備雙激光，定位精度可達±5mm，并支持頂升隨動功能。 激光SLAM旋轉頂升搬運機器人SJV-SW600 另一新品清潔機器人SCL-AWG50則是仙工智能產品線的新延伸，主要聚焦工業清潔場景。張綏介紹，“工業場景的無人清潔現在對一些企業而言是剛需，例如在一些移動機器人運行的車間，機器人行走過的路徑會有印記，在這種場景，通過將清潔機器人集成到移動機器人系統中，二者協同運作，可以很好的解決這些問題，我們推出這款清潔機器人也是充分考慮到了一些用戶的需求。”
具體產品性能方面，據了解，SCL-AWG50支持1H快充，借助3D相機、激光傳感器和動態識別，可有效避障和防止跌落事故。同時可以實現自主充電、清水注入、排污水全程無人化，減少人工干預負擔。整體機身小巧靈活，能夠適應多種地面，可滿足絕大部分工業場景的清潔需求。 從核心控制器到移動機器人再到數字化軟件，仙工智能在產品迭代以及新品研發方面的速度不可謂不快。今年4月的華南自動化展上，仙工智能就推出了升級版的控制器SRC-2000和SRC-3000FS以及激光SLAM地面式智能叉車SFL-CBD15和堆高式智能叉車SFL-CDD16。張綏表示，仙工智能的核心理念一直都是以客戶為中心，“客戶有什么樣的需求，我們快速響應然后推出合適的產品，這是我們一直在做并會持續保持下去的事情。當然能夠快速響應并完成這一切還是基于我們百分百掌握核心技術，始終堅持自主研發的路線，這為我們延伸產品廣度和深度奠定了堅實基礎。” 自主可控，不斷積累技術“厚度” 一年推出多款新品，仙工智能的“速度”來源于多年深耕市場、貼近用戶過程中積累的技術“厚度”。
仙工智能在創業初期，主要提供各類項目定制服務，在此期間同時開始了自主研發設計移動機器人控制器。伴隨標準底盤車的逐步成熟，通用型移動機器人控制器于2020年正式上市，引領了國產移動機器人核心控制器的發展。
2021年，仙工智能又推出了全球首款功能安全認證控制器（22年發證），在控制器領域進一步實現技術突破。
此后，仙工智能的系列控制器產品不斷迭代升級。此次SRC-880的推出，使其控制器產品矩陣進一步完善。
仙工智能控制器目前已形成入門、通用、安全三大產品線，可覆蓋99%+客戶需求。其中，入門級控制器基礎功能全覆蓋，形態精巧，主打性價比；通用型控制器功能更全面，集成度更高；安全型控制器匹配海外客戶造車需求，綜合成本更低。
在系列控制器產品的打造上，仙工智能始終堅持核心技術百分百自主研發，并牢牢把握核心技術前沿地位。據了解，今年仙工智能在激光導航方面實現了進一步的突破，創新推出了全球領先的NFL自然特征定位和3D SLAM技術，同時將定位精度提升至±2mm，目前已經成功應用于兩款智能叉車專用控制器，極大提升了移動機器人作業的精準性和穩定性。
而基于其軟件架構及算法優勢，仙工智能今年還重磅推出了「一腦一鏈」產品策略，將「腦」類產品——即核心控制器與數字化軟件作為價值樞紐，在此基礎上去拉動移動機器人產業「鏈」的生態建立。
在「一鏈」的打造中，通過技術賦能，仙工智能與產業鏈企業合作開發了標準組件模塊電池和導航激光雷達，同時結合其他供應鏈合作伙伴提供的運動模塊、感知模塊等產品，仙工智能可串聯整個移動機器人產業鏈的生態資源，解決合作伙伴從0到1到應用的造車全過程的所有難題。
在產業鏈合作伙伴的選擇上，張綏介紹，“首先我們當然是全開放的，客戶用我們的控制器可以自由去選擇任何適配的零部件，但在生態合作伙伴的選擇上，我們會考慮企業的戰略跟我們是否匹配，包括產品的穩定性、性價比，企業的綜合實力等等，這樣合作起來會更順暢，大家可以發揮各自的長處，例如我們的長處是在算法軟件層面，有些企業是在機械設計方面，雙方互補才能為客戶提供一個高質量的供應鏈體系。”
「一腦一鏈」產品戰略正在推動仙工智能業務在各行業領域的加速拓展，2023年上半年，仙工智能業務同比增長超60%。而截止目前，仙工智能已服務1000+項目，助力全球800+集成商和造車商自主制造10000+機器人，形成了豐富的仙工智能車型庫。
發力海外，拓展市場“廣度”
2023年，在國內市場快速推進的同時，仙工智能也在進一步加大海外市場布局，并取得了一定成效。據張綏介紹，2023年前三季度，仙工智能海外業務實現了快速增長。
張綏認為，當前海外相對于國內而言，還屬于藍海市場，“就我們自己走出去的經驗看，國產企業在海外，現在更多的還是和當地品牌競爭，海外客戶相對于國內而言，比較看重三點，首先是產品的安全問題，這個需要去做產品的相關認證；其次是產品的易用性；最后海外客戶對供應商的服務能力以及售后保障能力也有一定要求。所以公司在當地是否有服務網點以及售后服務人員、配件壞了之后能否在當地快速買到替代品等，這些都是國外企業會著重考慮的因素。”
對于仙工智能而言，其產品的易用性與安全性很好得契合了國外客戶的需求，同時為更好地服務歐美市場客戶，仙工智能在德國、美國都設立了完善的服務網點，可以快速響應客戶需求。張綏還提到：“我們在海外市場選擇產業鏈合作伙伴時，會優先考慮該產業鏈企業產品是否具備相關認證，在國外是否有服務網點及售后人員等系列因素，當前仙工智能也在跟具備一定資質跟能力的產業鏈企業合作共同開拓海外市場，讓國產技術和產品一起走出去。”
國產移動機器人的出海已成為大勢所趨，但在走出去的過程中，在與海外品牌的競爭中，國產企業也存在需要進一步加強的地方。
張綏認為，當前國內AGV/AMR在海外市場的核心優勢，首先在于性價比，其次是定制化能力。
“國內豐富的應用土壤打磨了AGV/AMR廠商的非標定制能力，很多國產AGV/AMR廠商當前已經形成了客戶需要什么，我們就可以給什么的意識，因此對于海外客戶一些特殊的需求，我們的企業可以很好得根據場景做適配性方案，海外大部分AGV/AMR企業是做不到這一點的，他們往往是需要場景適配他們的產品，所以這對于國產AGV/AMR企業來說是很大的優勢。”
但相較于國外AGV/AMR品牌而言，張綏認為國內AGV/AMR產品在細節打造方面還比較欠缺，“很多國外AGV/AMR企業屬于那種‘小而美’類型的企業，產品系列不多，一個企業可能只有幾款產品，但在產品的細節設計以及穩定性方面做得非常好，相對來說，國產產品可能略顯‘粗糙’，這塊是我認為國產廠商需要學習的地方，仙工智能未來也會不斷進步，打造更為精細化的產品。”
提升響應市場需求“速度”，積累核心技術“厚度”，持續拓寬市場“廣度”，在移動機器人產業蓬勃發展的當下，作為國產移動機器人核心控制器的代表，仙工智能在產品技術以及市場拓展方面一路加速，不僅印證了國產核心供應鏈的逐漸崛起，也將給行業帶來更多的可能性。
多款新品首發，見證仙工智能“速度”
此次工博會，在仙工智能展臺，首先讓人注意到的是其最新研發的入門級控制器SRC-880，SRC-880主要針對差速車應用，與同為入門級控制器的SRC-800相比，在功能與性能層面均實現了較大突破，體型精巧但接口完整，同時增強了Wi-Fi性能，搭載雙激光、避障相機，可以更精準的匹配主流市場差速車的核心訴求。
在移動機器人產品方面，基于其核心控制器，仙工智能新推出了激光SLAM平衡重式智能叉車CPD20-Y。高負載、高舉升的無人叉車是近年來行業一直有待突破的重點，CPD20-Y最高支持2T載重，同時對車身寬度進行了精簡，僅1180mm可靈活穿梭于狹窄空間，可以輕松應用高負載、高舉升場景，更符合工廠實際需求。CPD20-Y的推出進一步完善了仙工智能的叉車產品線。
激光SLAM平衡重式智能叉車CPD20-Y
激光SLAM旋轉頂升搬運機器人SJV-SW600作為仙工智能龐大車型庫中最具性價比的新款機器人，也亮相本次展會，現場三臺機器人共同演示異形T字貨架搬運。SJV-SW600前后配備雙激光，定位精度可達±5mm，并支持頂升隨動功能。
清潔機器人SCL-AWG50
仙工智能在創業初期，主要提供各類項目定制服務，在此期間同時開始了自主研發設計移動機器人控制器。伴隨標準底盤車的逐步成熟，通用型移動機器人控制器于2020年正式上市，引領了國產移動機器人核心控制器的發展。
2021年，仙工智能又推出了全球首款功能安全認證控制器（22年發證），在控制器領域進一步實現技術突破。
此后，仙工智能的系列控制器產品不斷迭代升級。此次SRC-880的推出，使其控制器產品矩陣進一步完善。
仙工智能控制器目前已形成入門、通用、安全三大產品線，可覆蓋99%+客戶需求。其中，入門級控制器基礎功能全覆蓋，形態精巧，主打性價比；通用型控制器功能更全面，集成度更高；安全型控制器匹配海外客戶造車需求，綜合成本更低。
在系列控制器產品的打造上，仙工智能始終堅持核心技術百分百自主研發，并牢牢把握核心技術前沿地位。據了解，今年仙工智能在激光導航方面實現了進一步的突破，創新推出了全球領先的NFL自然特征定位和3D SLAM技術，同時將定位精度提升至±2mm，目前已經成功應用于兩款智能叉車專用控制器，極大提升了移動機器人作業的精準性和穩定性。
而基于其軟件架構及算法優勢，仙工智能今年還重磅推出了「一腦一鏈」產品策略，將「腦」類產品——即核心控制器與數字化軟件作為價值樞紐，在此基礎上去拉動移動機器人產業「鏈」的生態建立。
在產業鏈合作伙伴的選擇上，張綏介紹，“首先我們當然是全開放的，客戶用我們的控制器可以自由去選擇任何適配的零部件，但在生態合作伙伴的選擇上，我們會考慮企業的戰略跟我們是否匹配，包括產品的穩定性、性價比，企業的綜合實力等等，這樣合作起來會更順暢，大家可以發揮各自的長處，例如我們的長處是在算法軟件層面，有些企業是在機械設計方面，雙方互補才能為客戶提供一個高質量的供應鏈體系。”
「一腦一鏈」產品戰略正在推動仙工智能業務在各行業領域的加速拓展，2023年上半年，仙工智能業務同比增長超60%。而截止目前，仙工智能已服務1000+項目，助力全球800+集成商和造車商自主制造10000+機器人，形成了豐富的仙工智能車型庫。
發力海外，拓展市場“廣度”
2023年，在國內市場快速推進的同時，仙工智能也在進一步加大海外市場布局，并取得了一定成效。據張綏介紹，2023年前三季度，仙工智能海外業務實現了快速增長。
張綏認為，當前海外相對于國內而言，還屬于藍海市場，“就我們自己走出去的經驗看，國產企業在海外，現在更多的還是和當地品牌競爭，海外客戶相對于國內而言，比較看重三點，首先是產品的安全問題，這個需要去做產品的相關認證；其次是產品的易用性；最后海外客戶對供應商的服務能力以及售后保障能力也有一定要求。所以公司在當地是否有服務網點以及售后服務人員、配件壞了之后能否在當地快速買到替代品等，這些都是國外企業會著重考慮的因素。”
對于仙工智能而言，其產品的易用性與安全性很好得契合了國外客戶的需求，同時為更好地服務歐美市場客戶，仙工智能在德國、美國都設立了完善的服務網點，可以快速響應客戶需求。張綏還提到：“我們在海外市場選擇產業鏈合作伙伴時，會優先考慮該產業鏈企業產品是否具備相關認證，在國外是否有服務網點及售后人員等系列因素，當前仙工智能也在跟具備一定資質跟能力的產業鏈企業合作共同開拓海外市場，讓國產技術和產品一起走出去。”
國產移動機器人的出海已成為大勢所趨，但在走出去的過程中，在與海外品牌的競爭中，國產企業也存在需要進一步加強的地方。
張綏認為，當前國內AGV/AMR在海外市場的核心優勢，首先在于性價比，其次是定制化能力。
“國內豐富的應用土壤打磨了AGV/AMR廠商的非標定制能力，很多國產AGV/AMR廠商當前已經形成了客戶需要什么，我們就可以給什么的意識，因此對于海外客戶一些特殊的需求，我們的企業可以很好得根據場景做適配性方案，海外大部分AGV/AMR企業是做不到這一點的，他們往往是需要場景適配他們的產品，所以這對于國產AGV/AMR企業來說是很大的優勢。”
但相較于國外AGV/AMR品牌而言，張綏認為國內AGV/AMR產品在細節打造方面還比較欠缺，“很多國外AGV/AMR企業屬于那種‘小而美’類型的企業，產品系列不多，一個企業可能只有幾款產品，但在產品的細節設計以及穩定性方面做得非常好，相對來說，國產產品可能略顯‘粗糙’，這塊是我認為國產廠商需要學習的地方，仙工智能未來也會不斷進步，打造更為精細化的產品。”
提升響應市場需求“速度”，積累核心技術“厚度”，持續拓寬市場“廣度”，在移動機器人產業蓬勃發展的當下，作為國產移動機器人核心控制器的代表，仙工智能在產品技術以及市場拓展方面一路加速，不僅印證了國產核心供應鏈的逐漸崛起，也將給行業帶來更多的可能性。
